所謂的鐘(zhōng)形機動，就是在進行尾沖機動時(shí)，當戰機在垂直爬自南高的頂點，垂直速度為(wèi)零後，通(t民鐘ōng)過調整機體姿态，使戰機以尾噴口為(wèi不議)旋轉軸心，在水平方向上進行快速的機頭轉向。從地面看去，這時(shí)金些機頭轉向時(shí)猶如(rú)鐘(zhōng)表的指針一般，圍繞機尾旋轉，筆內所以被形象地稱之為(wèi)鐘(zhōng)形機動。

這一動作首次出現是在1988年的範堡羅航展上，當時(shí票謝)蘇聯試飛員克沃丘爾駕駛米格-29OVT首次公開(kāi)展示了跳機這一機動動作。

這個動作是飛機沿着自身的水平軸線作360愛工度滾轉，其時(shí)真正的桶滾是走螺旋對海線的。

1905年，當時(shí)美國人丹尼爾·馬洛尼首次完成了這家化個動作。在第二次世界大(dà)戰中，這一特技動作挽救過無數飛行員的生命，因為(人化wèi)在作桶滾時(shí)由于杆舵配合很時的不(bù)同，可以讓飛機以螺旋線方式完成滾轉，使得(de)尾追的敵機難你線以預測飛行軌迹和瞄準。

其實真正的桶滾應該是就醬紫滴。

這是以一戰德國王牌飛行員殷麥曼的名字命名的一個特技個筆飛行動作，也有人把它稱作戰鬥轉彎，再形象一點，也有人稱其為(wèi動裡)上升半滾倒轉。

1915年，德國飛行員馬克斯·殷麥曼（M呢們ax Immelman）率先在福克E.III舞農上完成了這個動作。進入殷麥曼時(shí)，飛行員首先開(k著黑āi)大(dà)油門加速，然後拉動升降舵森鄉使飛機進入斤鬥，并根據需要轉的方向适時(shí)拉動副翼改變說筆航向。當飛機進入斤鬥頂時(shí)，飛機正好(hǎo)處于筆亮平飛狀态。

現代噴氣戰鬥機在此時(shí)可以争取到大(dà)約1500-2000米還雜的高度。

這是個對飛機和飛行員水準要求都很高的動作。從雜黑飛行軌迹上看，飛機以很陡的軌迹呈小(xiǎo)半徑螺旋很現下落姿态，很像在空中旋轉飄落的樹葉。這個動作出現的時(shí)間大(dà說白)約是在20世紀初，當時(shí)螺旋是緻命飛頻票行事故的主要原因。那時(shí)人們(men)笑兒認為(wèi)一旦進入開(kāi)瓶鑽式的螺旋文裡就不(bù)可能改出。但在1916年9月24日，康斯坦丁·阿丘羅夫劇個駕駛一架紐波特-21型飛機徹底打破了這一說做去(shuō)法。他(tā)在2000米高度上有意進入螺旋然後再成功改出。此算他後俄羅斯軍方就建議在飛行學校(xiào)中加入螺旋改出訓練内容。今天，螺旋改出音月在特技飛行競賽中已是屢見不(bù)鮮。

這個動作乍看上去有些像筋鬥，但和筋鬥存在明顯區别。但這車雨個動作實際上是飛機以很小(xiǎo)的半徑在作筋鬥，看長明起來就像是以較低(dī)的速度繞着自己尾巴和短翻了筋鬥，說(shuō)它是個後空翻可能更形象。

1995年俄羅斯特技飛行員弗羅洛夫在巴黎航展上駕駛蘇-37首先完成熱鐘了這一動作，當時(shí)也有不(bù)少人的購把它稱作弗羅洛夫輪盤。為(wèi)啥有人叫它庫爾比也商特？據說(shuō)庫爾比特是一種古代印度兵器(qì)，這種玩雜兵器(qì)外觀是一種内部帶利刃的環形兵器(qì)——能讓來站人聯想起血滴子(zǐ)。

還有一點必須聲明，這一特技動作隻适用于帶推力矢量的噴門去氣式飛機。

這個動作中飛機先從平飛轉入垂直向上，然後逐漸減速，機頭緩緩向一側擺動，從笑刀豎直向上位置漸漸進入水平進而進入垂直向下，最後俯沖退出，制木整個錘頭機動的看點在于，飛機完成了上升、倒轉飛國和俯沖的全過程中，整個機身平面基本保持在鉛錘平面内，這也是這個動作信多的難度所在。

這個動作的創立者是20世紀20年代德國飛行員傑哈德·菲茨勒（Gerh雜姐ard Fieseler）。從軌迹上看，這個飛行曲線有點像鐵錘的錘頭，故而得(說報de)名錘頭機動。在二戰的空中格鬥中，錘頭機動沒有什麼實際意子懂義，但在特技飛行表演中，這個動作的确令人驚歎，夠炫目。

這個動作許多人把它稱作“普加喬夫”，就像體操裡的“托馬斯全旋”你司一樣。

飛機先是水平飛行，突然機頭迅速拉起，仰角迅速增加，最大(d她爸à)可達110度，形成機尾在前，機頭在後的姿态林睡，活脫脫一條仰頭發威的眼鏡蛇。此後機頭再逐漸恢複水平位置，重新進入平飛，整個用明過程中飛機總體飛行軌迹大(dà)緻保持水平，上下起伏不(bù冷照)大(dà)，這才算是一個完美的普加喬夫。

這一動作最初的創立者是蘇聯功勳飛行員沃爾克，但在1989年普加喬夫你少在巴黎航展上率先公開(kāi)表演了這一動作，令這一特技動作聞名天下數器，也因此被人稱作普加喬夫。

當時(shí)普加喬夫展示這個動作時(shí)并非事先通(tōng)們去知主辦方，以至于當時(shí)許多現場專業人爸媽士看到機頭猛地仰起達到過失速狀态，認為(wèi)飛機除了緻命故障，即将墜毀得廠。但結果是飛機平安無虞，普加喬夫技驚四座。

萊維斯曼倒轉是一個直升機動作，就是大(dà)仰角爬升白紅到一定高度後機鼻由向上變為(wèi)向下空秒（是旋轉180而不(bù)是壓下，與眼鏡蛇不(bù)同）在以相反的角度你開俯沖回去。萊維斯曼動作通(tōng)過直升機高速拉起躍升，擺大老脫敵方地面火力，在即将達到頂點時(shí)，繞旋翼軸旋轉180一山°後，折回再立即轉入俯沖攻擊。

     這個動作的曆史電林大(dà)多數人認為(wèi)是1930年法國飛行員最先完作我成，當時(shí)也有人稱其為(wèi)章喝繞山轉彎。