模型按其用途、功能可以分為(wèi)五類，即航空航天模型、航海模型、車(chē)輛模型好制、建築模型和機器(qì)人模型；
按模型的運動特點、性質可以分為(wèi)兩類，即象真比例靜态模型和動态模型。 &nb內書sp;
1、象真比例靜态模型是指實物藍睡與仿制品之間各部件、尺寸、顔色按比例一一對老信應的靜止模型。其特點是模型外觀與實物按比例保持高度一緻性。象真比例靜玩得态模型分為(wèi)：
（1）紙制象真比例靜态模型
（2）金(jīn)屬象真比例靜态模型
（3）複合材料象真比例靜态模型
（4）情景象真比例靜态模型---最近新發展出來一種象真鐘舊比例靜态模型
2、動态模型是指身森實物與仿制品之間各部件、結構相對應且能實現一定動作的模型。其特點是模型在運資劇動中能反映出實體的動态特性。動态模型分為(wèi)：
（1）非控制類動态模型（彈射飛機模型、無控火箭模型）
（2）線控操縱類動态模型 &nb厭東sp;
（3）遙控操縱類動态模型
3、靜、動态兩種模型的對比：
（1）一般來說(shuō)，靜态模型在象真度上高于動态模型，而動态拿通模型能夠在運動中反映出實體的運動特性，靜态模型則不(bù)具備這一點。
（2）随着模型材質、制作工(gōng)藝水平的提高，目前部分象真比例靜态模型金麗可以通(tōng)過增加機械傳動、動力設備、遙控操縱設備等部件的方吧船法使之轉為(wèi)動态模型。如(rú)：國内面世的1/350“中山艦”靜态比例模型。
第一節 模型車(chē)輛及其運動
模型車(chē)輛運動是近年來興起的一項科(kē)技與競技相結合的體下兒育項目。70年代許多國家(jiā)出現了不(bù)同種類、不(bù)畫對同形式的模型車(chē)輛比賽，随後逐漸演變為(wèi)國與國選手之間進行的秒友比賽。為(wèi)了統一競賽規則，國際模型車(chē)輛聯合金到會(huì)成立，總部設在澳大(dà)利亞的悉尼。下設遠東、歐洲、北美洲、公事南美洲和獨立國家(jiā)5個聯合會(huì)。1985年我國舉行了首屆全國青少年模型車(chē)輛資上競賽。此後每年舉辦一屆并延續至今。我國首屆全國青少年車(chē長下)模賽于1985年在北京舉行，此後每年一屆延續至今。自1995年中國模型車(chē)輛運動協會(huì)成立，标志着中國的模型車(ch聽空ē)輛運動向着更加成熟的發展階段邁進。1997年起國家(jiā)體育總局正式開(kāi)始舉辦每年一屆的全國模型車(到亮chē)輛錦标賽。
圖1 模型車(chē)輛賽道
模型車(chē)輛的發動機是模型車(chē)輛的動力裝置。訊術通(tōng)常為(wèi)二行程氣冷式錯理單缸内燃機，用于1/8-1/10（國際标準級）車(chē)型的發動機，氣缸工(gōng志輛)作容積不(bù)大(dà)于3.5毫升；裝有空氣濾清器(qì)防止砂塵進入機體。以甲醇和蓖資姐麻油（或合成潤滑油）的混合油為(wèi)主要燃料金秒。為(wèi)增加馬力和穩定性，可添加硝基甲烷。車(c麗土hē)模發動機轉數一般為(wèi)2500轉/分─12000轉/分，功率0.8馬力。用于1/4車(chē)型的發動機達22毫升。
圖2 像真遙控模型賽車(海南chē)
一、模型車(chē)輛可分為(wèi)自行模型、著去靜态展示模型和無線電遙控模型等種類。按用途又可分為(wèi)比例像真、競速、線操縱模型車(chē)輛。分類如(rú)下：
綠南1．自行模型車(chē)：一般以電動機為(wèi)動力，例如(理新rú)軌道四驅車(chē)模型。這種模型賽車(chē)以電動機為(wèi)動體新力，四輪驅動，與真車(chē)比例為(wèi)1/3了來2，外形仿真，在各種特制的環型軌道上行駛，适合拍外青少年的心理和生理特點。開(kāi)展活動所需場地小(xi她秒ǎo)，投入不(bù)高，被認為(wèi)是近十年來世界範圍内最窗子受喜愛的模型活動之一。
2．靜态觀賞車(ch道和ē)：通(tōng)常以制作的精美度、仿真性為(wèi)比賽的内容。收藏坐爸各個年代的名車(chē)模型則又是另一愛好(hǎo)者族慢就的天地。
筆紙3．遙控模型車(chē)：是模型車(chē)輛中最高級的項目，這種模型理說按動力可分為(wèi)電動機和内燃機兩大(dà)類；按賽場路況又分為明錢(wèi)平路賽和越野賽。車(chē)模都雪外形要求象真，與真車(chē)的比例一般為(wèi)1/12、1/10、1/8 三種，現在國際上又流行大(dà)比例車(chē)模如(rú)1/5的。本項目的模型通(tōng)過遙控器(qì)可以靈活操縱方向、車(ch玩白ē)速和進退。比賽時(shí)是由“車(chē)手”通(tōng)過無線電紅計遙控器(qì)“駕駛”模型賽車(chē)進行計時(shí)賽。平路賽賽場生答一般為(wèi)平整光滑的水泥或瀝清路面，場地面積為喝關(wèi)50ｍ×30ｍ左右，由隔離帶構成環形車(chē)道，曲直日能交錯(cuò)。越野賽場地則是各種坡、丘、砂、窪路面，比賽時(shí)，面積吧光為(wèi)60ｍ×40ｍ左右。比賽時(shí)有4-10輛車(chē)同場競逐，猶如(rú)真實賽車(chē)場面，刺激動人，反女現映到影視畫(huà)面上，幾可以“假”亂真。高級遙控模型賽車(chē)的主要部件，幾乎同真國哥車(chē)沒有什麼兩樣：動力系統、傳動系統、差速系討化統、操縱系統、減震系統一應俱全。
圖3 四驅越野賽
二、比例模型車(chē)輛的分類:
&nb文雜sp;1．1/12電動模型賽車(chē)，與真車(chē)比例為(wèi)1/12，無線電遙控操縱，以電動機為(wèi)動力，裝有身算電子(zǐ)調速器(qì)，分二輪驅動和歌站四輪驅動。目前國内比賽使用可充電的镉鎳電池，最南務高電壓7.2V。該賽車(chē)底盤低(dī)，須技白在平坦路面上行駛。電動車(chē)噪音小(xiǎo)，無污染，亦可在室内比賽火又。
&訊機nbsp;2．1/8内燃模型越野車(chē)，與真車(chē)比例為(wèi人山)1/10，無線電遙控操縱。以3.5 毫升内燃機為(wèi)動力，底盤牢固并裝有可靠的避震器光理(qì)，适于在各種複雜路況下行駛。
&nb空我sp;3．1/10電動模型房車(chē)，與真車(chē)比例為(wèi)1/10，外殼為(wèi)縮比的各款名車(chē)造型，遙控操縱，以電動機為(wèi)湖厭動力，裝有電子(zǐ)調速器(qì)，用可充電的镉鎳電池，最高電壓7.2V。底盤較高，對跑道平整度要求較平路賽車(chē)低藍唱(dī)。
4．1/3年但2四驅模型賽車(chē)，自行模型車(ch在知ē)的一種。與真車(chē)比例為(wèi)1/32，以電動機為(wèi)動力，裝有二節5号電池，四輪驅動，在封閉的環形跑道上行駛。
三、模型車(chē)輛的運動項目
計見1．越野賽是模型車(chē)輛比賽的一種。跑能多道布有土丘、窪地、斷橋、沙石路等。場地長(cháng)40-60米，寬20-40米，環形跑道每圈長(cháng)約300米。 比賽以在規定時(shí)間内行駛圈數多者或圈數相同時(shí)間短(d中票uǎn)者為(wèi)優勝。比賽時(shí)間：電動模型車(綠廠chē)為(wèi)５分鐘(zhōng)，内燃模型車(chē)為(wèi拍兒)10-30分鐘(zhōng)，途中可以加油維修。
2．平路賽也是還是模型車(chē)輛比賽的一種。跑道路面平坦，一般為(wè數唱i)細瀝青或水泥路面，适于低(dī)底盤（距地面僅5MM ）的高速賽車(chē)行駛。場地面積50米×25米左右，用橡膠、塑料或木(mù)質材料作隔離帶，構成封閉的環形跑道中腦。比賽方法同越野賽。
第二節 航海模型
歐美國家(jiā)是最早開(kāi)展航海模哥知型運動的地方，16世紀歐洲首先興起了帆船模型比賽。經曆了漫空近長(cháng)的過程直到19世紀，英國人拉姆斯第一個設計出了水上滑行艇模型你信之後，極大(dà)地滿足了人們(men)求快求刺激的國站心理，從此，航海模型運動在歐美迅速展開(kāi)，各種各樣比速度的競賽化術相繼出現。各種國際航海模型運動組織機構陸續建立，1959年世界航海模型聯合會(huì)創立，總部設在奧地利維也納，擁有40多個會(huì)員國。二十世紀初，一些國家(jiā)陸續建立了各種航海模型俱樂下司部，比賽也逐漸多了起來。
直至20世紀30年代，航海模型運動流傳到我國，并首先出現在上海租信懂界地。新中國成立以後，特别是将它作為(wèi綠妹)一項軍事體育運動項目之後，航海模型運動從此在中國蓬勃發展。拍紅
1980年3月31日世界航海模型聯合會(huì)正式接納中國為(wè生外i)會(huì)員國。1981年中國航海模型隊首次參加航海模型世界錦标賽，獲得(錢個de)了第一個航海模型世界冠軍。1986年3月16日中國航海模型運動協會(huì)正式成立，之後中國運動員的技術水平小樂迅速提高，不(bù)斷在世界比賽中創造優異成績，到2002年底，獲世界冠軍108個，76次打破世界紀錄，有六項項世界紀錄由中國運動員保持。
航海模型可分為(wèi)比例像真和競速模型。航海模型是船舶、航海設備、裝備以及與航海有關的道火場景模型的總稱，以艦船模型為(wèi)主，也稱為(文麗wèi)艦船模型。其特點為(wèi)外型符合流體力學的一般原理，以湖(hú)泊、海洋中的資吧船舶為(wèi)母本。
圖4 競速模型快艇
迄今為(wèi)止，航海模型運動在我國開(kāi)展已有半議什個世紀的曆史。開(kāi)展航海模型運動的目的是加強國際技術腦窗交流，提高競技水平，活躍國民文化生活，宣傳和普及海軍、航海、造船國門和無線電等等科(kē)學技術知識，培養青少年的創新精神和動手技能。航答國海模型種類繁多，應用範圍廣泛。目前，該項目由國家(jiā)體育總體跳局、中國航海模型運動協會(huì)管理，以運動競賽為(wèi)主要開(kāi近的)展方式。我國正式開(kāi)展的航海模型競賽項目分為(wèi)以友媽下五大(dà)類：
1．仿真模型類（項目代号C）
2．動力艇模型類（項目代号M）
3．帆船模型類（項目代号S）
4．耐久模型類（項目代号FSR）
5．仿真航行模型類（項目代号NS）
一、仿真模型類（項目代号C）
仿真模型：按一定比例建造的，在外形、顔色上紙司仿照現有的或曾經有過的，或計劃建造的海洋和内河交通(tōng)議行工(gōng)具，或這些交通(tōng)工(gōng)具的一部是風分的模型，以及用模型來顯示碼頭或船塢設備，或它們(men)的一部分人河。仿真模型競賽是裁判組對仿真模型制作的仿真那購度、工(gōng)藝質量、難度、準确度等進行評分路站，按分數高低(dī)排名的一種競賽。仿真模型競賽共分以少要下六個級别：
圖5 靜态仿真帆船模型
1．C1級-- 無動力船舶模型，即劃槳船或帆船模型；
2．C2級-- 有機械動力的船舶模型；
3．C3級-- 設備模型、零部件模型和船舶剖面模型，以及與航海有關的場綠熱景模型；
4．C4級-- 按1:250或更小(xiǎo)的比例制作的C 1、C2和C 3級模型；
5．C5級-- 裝在玻璃瓶或者其他(tā)玻璃容器(qì)内的模型；
6．C6級-- 塑料材質的商業套材模型；
7．C7級-- 紙闆、紙質模型。
二、動力艇模型類（項目代号M）
動力艇模型：可用無線電遙控的模型，艇型為(wèi)自由設計。動力艇模型競賽坐匠是通(tōng)過遙控器(qì)操縱船模，在規定路線上，現玩進行一次性繞标航行，對航行速度進行評比的競賽。航行麗輛場地為(wèi)一個等邊三角形，邊長(cháng)30米。不(bù)同的級别航線不(bù)同。動力艇模型競賽分為(wèi)F1、F3、ECO三大(dà)組别：
1．F1組-- 三角繞标模型組，根據不(bù)同動力又可分化是為(wèi)内燃機和電動機兩種共計5個級别：
（1） F1-V3.5級：汽缸工(gōng)作容積不(bù)超過3.5亳升的水中推進器(qì)競速項目
（2） F1-V7.5級：汽缸工(gōng)作容積不(bù)超過7.5亳升的水中推進器(qì)競速項目
（3） F1-V15級：汽缸工(gōng)作容積不(bù)超過15毫升的水中推進器(qì)競速項目
（4） F1-E1Kg級：模型總重不(bù)超過1公斤的電動競速項目
（5） F1-E+1Kg級：模型總重大(dà)于1公斤的電動競速項目
圖6 F1組航行路線圖
2．F3組-- 花(huā)樣繞标模型組，根據模型所使用的動力劃店什分為(wèi)以下2個級别：
（1） F3-E級：電動機動力競速項目
（2） F3-V級：内燃機動力競速項目
圖7 F3組航行路線圖
3．ECO組--在規定時(shí)間内，參賽模型共同繞标競速航行，航行你畫圈數多者成績領先。ECO組共分以下三個級别：
（1） ECO-EXP級（提高級）-- 1個或多個電機動力，水中螺旋槳，模型總重量大話光(dà)于1公斤；
（2） ECO-ST級（标準級）-- 限用永磁鐵氧體540、550、600型電動機、水中螺旋槳，模型總重量大(dà)于1公斤。
圖8 ECO組航行路線圖
（3） ECO-TEAM級（團體）-- 由2-3名ECO選手組成一個隊，在規定的時(shí)間内，按規定路線中她進行航行接力賽。
圖9 繞标航行
三、帆船模型類（項目代号S）
帆船模型是以風為(wèi)動力，通(tōng)過遙控操縱，改變風帆和船答了舵的角度，來控制船行駛速度和方向的模型。帆船模型競賽是指模型按照指定航線航行，遠購對操縱技術和航行速度進行評比。先到達終點者名次列前的一空師種競賽。競賽航線由裁判組按照基本路線，根據風向和風力臨時(shí)制器紅定。共分為(wèi)F5-M、F5-10和F5-E三個級别：
1．F5-M級-- 船長(cháng)127.6—128.9厘米，帆面積不(bù)超過5161平方厘米；
2．F5-10級-- 模型建造要求為(wèi)：LWL×S／122903≤10
（其中：LWL為(wèi)模型在淡水中的滿載水線長(cháng)度；S為(wèi)帆面積）
3．F5-E級-- 船體總長(cháng)1米，帆面積不(bù)超過4000平方厘米
圖10 F5航行基本路線圖
四、耐久模型類（項目代号FSR）
耐久模型是指自由設計制作的無線電遙控模型。耐久模型競賽是在規定時拍讀(shí)間内，圍繞指定浮标繞圈航行，對航行速度進行評比。圈數多者名次森化列前的一種競賽。耐久模型競賽共分FSR-V、FSR-O和FSR-H三個組别。目前，隻有FSR-V組被我國正式比賽項目。該組分為(wèi)以下時會3個級别：
1．FSR-V3.5級-- 内燃機汽缸工(gōng)作容積不(bù)超過3.5毫升的水中螺旋槳模型；
2．FSR-V7.5級-- 内燃機汽缸工(gōng)作容積為(wèi)大(dà)于3.5毫升但不(bù)超過7.5毫升的水中螺旋槳模型；
3．FSR-V15級-- 内燃機汽缸工(gōng)作容積大(dà)于7.5毫升但不(bù)超過15毫升的水中螺旋槳模型。
圖11 FSR組航行路線圖
圖12 百舸争流
五、仿真航行模型類（項目代号NS）
仿真航行模型是仿照真實船模制作，可遙控航行的模型。仿真航行模型體坐競賽是指既要對模型的仿真度、制造難度、工(gō雜到ng)藝水平等外觀進行評分，又要按照規定航線航行，對遙控操縱質量話學進行評分。以外觀評分和航行評分之和排名的一種競賽。仿真航行模型競黃開賽共分F2、F4、F6、F7等4個組别，目前納入全國錦标賽的隻有F2、F4、F6這3個組别的競賽：
1．F2組-- 根據技術數據，按比例制造的仿真艦船模。
（1） F2-A級-- 模型總長(cháng)不(bù)超900毫米的仿真模型；
（2） F2-B級-- 模型總長(cháng)900至1400毫米的仿真模型；
（3） F2-C級-- 模型總長(cháng)1400至2500毫米的仿真模型。
2．F4組-- 套材制作的模型。
（1） F4-A級-- 隻對模型進行航行評分，對其建造不(bù)予評分；
（2） F4-B級-- 對航行和建造都給予評分的塑料以外套材制作的模型。
（3） F4-C級-- 對航行和建造都給予評分的塑料套材制作的模型。
圖13 F2、F4航行路線圖
3．F6組-- 團體表演競賽項目，表演内容自由設計，但必須與某一時音冷(shí)代的航海慣例精确相符。按表演得(de)分高低(d慢房ī)排名。
4．F7組--個人表演競賽項目，表演内容自由設計，但必家制須與某一時(shí)代的航海慣例精确相符。按表演得(de)分高低(dī)排名。山學
第三節 航空模型
航空模型運動是以操縱、放飛自制或裝配的模型航空器動北(qì)進行戶外活動、訓練比賽或創紀錄飛行的一項身制科(kē)技性較強的運動。航空模型按廣義概念可分為(wèi)飛機模型喝化與火箭模型，其中，飛機模型又可分為(wèi)彈射、牽引、橡筋、競速、比例像真、3D花(huā)樣、線操縱、自由飛等種類；火箭模型又可通身分為(wèi)單級、多級、仿真、載荷火箭模型等，其共同的特點是：外型符合空氣動力學的一般原理，以空氣飛行器慢紅(qì)為(wèi)母本。
圖14 模型火箭發射瞬間
現代航空模型運動分為(wèi)自由飛行、線操縱、無線電遙控、仿真和中來電動等五大(dà)類。按動力方式又分為(wèi)：活塞發動機、噴氣發訊靜動機、橡筋動力模型飛機和無動力的模型滑翔機等拍費。航空模型的最大(dà)升力面積500平方分米；最大(dà)重量25千克；活塞發動機最大(dà)工(gōng)作容積250毫升。
圖15 噴氣動力模型
航空模型的競賽科(kē)目有：留空時(shí)間、飛行速度、飛行距離、特技、“空戰”等。目前世界錦标賽設有30個項目，隔年舉行一次。航空模型還設有專門記錄各項絕對成績麗個的紀錄項目。目前國際航聯共設90項航空模型世界紀錄。
國際航聯規則規定的航空模型競賽項目的分類和競賽規河上則如(rú)下：
一、Category F1 - 自由飛類 ( Free Flight )
本項目的飛行系指運動員或助手與模型之間沒有物理連接。規則媽但中允許的項目可使用無線電遙控。
模型種類：飛機、滑翔機、直升機、傘翼飛機。
動力形式：彈射、手擲、牽引線、橡筋、活塞高能發動機、電動機、二氧化碳氣體。
比賽場地：室内或室外開(kāi)闊場地
比賽科(kē)目：留空時(shí)間、飛行距離、錢厭飛行高度、直線速度。
Class級别 :
1． F1A - GLIDERS牽引模型滑翔機
2． F1B - MODELS WITH EXTE你飛NSIBLE MOTORS橡筋動力模型
3． F1C - POWER MODELS發動機模型:
4． F1D - INDOOR MODEL問雜S室内模型
5． F1E - GLIDERS WITH AUTOMATIC STEE購照RING 自動航行滑翔機
6． F1F - HELICOPTER MODELS 直升機模型
7． FIG - MODELS WITH E可員XTENSIBLE MOTORS (COUPE D'HIVER) 橡筋動力模型
（coupe’d hiver） F1H - GLIDERS (A-1 class) 牽引滑翔機
（A－1級） F1J - POWER MODELS (1/2 A clas國東s) 發動機動力模型
（1/2 A 級） F1K - MODELS WITH CO快開2 ENGINES 二氧化碳發動機模型
8．F1L - INDOOR EZB MOD議在ELS[C1] 室内EZB模型[C1]
圖16 手擲自由飛模型
二、Category F2 - 線操縱圓周飛行類 ( Control Line Circular Fl美們ight )
此類别是指由地面的運動員手握或栓在樁柱上的不(bù)能伸展的到票纜線來控制模型的飛行姿态和高度的飛行。
動力形式：活塞發動機（電熱式、壓燃式）、脈動噴氣發動機、電動機可兵等。
控制方式：雙線或多線操縱
比賽場地：圓形飛行場地（直徑60米、瀝清或水泥地面）,空戰項目為(wèi)草皮場地。
比賽科(kē)目：競速、特技、小(xiǎo)組競速、空戰、線器電動特技、甩動特技、風動特技。
特技動作：包括平飛、爬升、俯沖、着陸、内外筋鬥、倒飛、橫豎人在8字等。
Class（級别）:
1． F2A - SPEED MODELS 競速模型
2． F2B - AEROBATIC MODELS 特技模型
3． F2C - TEAM RACING MODELS 小(xiǎo)組競速模型
4． F2D - COMBAT MODELS 空戰模型
圖17 遙控内燃機動力特技機
三、Category F3 - 無線電遙控飛行類 ( Radio Controlled Flight )
本類系指由地面的運動員通(tōng)過無線電遙控模型改變飛行姿态、方向和工拿高度的項目。
模型種類：飛機、滑翔機、直升機
動力形式：電動機、活塞發動機、汽油發動機、渦輪車風噴氣發動機等。
控制方式：無線電遙控
比賽場地：起降跑道一般為(wèi)150m×20m瀝清跑面
比賽科(kē)目：特級飛行、留空時(shí)間、封閉不上距離、封閉速度、繞标競速、定點空投等。
特技動作：規定動作與自選動作。
Class（級别） :
1． F3A - AEROBATIC POWER MODELS間報 發動機特技模型
2． F3B - THERMAL SOARING G兵為LIDERS 熱氣流滑翔機
3． F3C - HELICOPTERS 直升機模型
4． F3D - PYLON RACER內玩S 繞标競速模型
5． F3F - SLOPE SOARING吧務 GLIDERS 山坡牽引滑翔機
6． F3G - MOTOR GLIDERS 動力滑翔機
7． F3H - SOARING CROSS COUN人少TRY RACING 越野滑翔競速模型
8． F3I - AERO TOW SOA來年RING MODELS 空中拖曳滑翔模型
9． F3J - THERMAL DURAT線友ION GLIDERS 熱氣流留空滑翔機
圖18 模型飛機作特技懸停
四、Category F4 - 仿真模型 ( Scale Models )
按照仿照載人和載物飛機制作的比例象真模型舊志
技術要求：按成功飛行過的航空器(qì)縮小(x身房iǎo)比例制作（包括幾何尺寸，外表塗裝）
動力形式：活塞發動機、渦噴發動機等。
控制方式：線操縱、無線電遙控。
場地要求：線操縱為(wèi)60米圓形平整地面，遙控為(wèi)150m×20m瀝清或水泥跑道（渦噴發動機為(wèi)250m×20m跑道）。
比賽方法：模型仿真度評分與飛行仿真評分。
Class :（級别）
1． F4A - FREE FLIGHT FLYIN懂冷G SCALE MODELS 自由飛象真模型
2． F4B - CONTROL LINE FLYING SCAL南廠E MODELS 線操縱飛行象真模型
3． F4C - RADIO CONTROLLED FLYING SCALE 美工MODELS 無線電遙控飛行象真模型
4． F4D - FREE FLIGHT INDOOR好東 SCALE MODELS (extensible motors) 橡筋動力室内自由飛象真模型
5． F4E - FREE FLIGHT INDOOR SCALE M土拍ODELS (CO2 or electr開綠ic motors) 二氧化碳或電動機室内自由飛象真模型
6． F4F - FREE FLIGHT INDOO紙業R SCALE MODELS (Peanut formula答章) 室内自由飛模型（微型）
五、Category F5 - 無線電遙控電機動力模型 ( Radio Controlled Electric P道弟owered Flight )
Class :（級别）
模型種類：飛機、滑翔機、直升機
動力形式：電動機（動力電源<42V）
控制方式：無線電遙控
比賽場地：150m×20m瀝清或水泥跑道、開(kāi)闊地面。
比賽科(kē)目：特技動作、留空時(shí)間她長、封閉距離、封閉速度、繞标競速等。
1． F5A - AEROBATIC MODELS 特技模型
2． F5B - MOTOR GLIDERS 發動機牽引滑翔機
3． F5C - HELICOPTERS 直升機 F5D - PYLON RACERS 繞标競速模型
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